高速道路で、オートクルーズ機能を使います。
車を買い替えるたびに進化しているのを実感していて、単純な止まる、曲がる、ついていく、みたいなことはほぼ出来る。
こういう技術を体感すると、自動運転車両もそう遠くないかな、と思いますが、技術よりも法律だの倫理観だの、そういう、デジタル化出来ない課題は時間がかかりそうなので、まだまだかなぁ。
しかし。
ほんと、高速道路でオートクルーズを使用すると、かなり疲れが違います。
渋滞も対応してくれて、時速0㌔、完全停止もしてくれます。
強いて弱点をあげるなら、設定した車速に対して、人間とは違う速度の合わせ方、維持の仕方をするので、おそらく人の運転より燃費が悪いと思うのですが、まぁこれは、楽チンの代償と受け止めるしかありませんね。
若いうちは、一日中運転したって疲れませんでしたし、一晩かけた車移動も苦じゃなかったですが、さすがに今は、出来なくはないけども、かなり疲れがきます。
それが、オートクルーズを使うことで、高速道路はほぼお任せ出来ますので、気持ちにもゆとりが出ますし、体を動かすことが出来るのも大きい。
いえ、体操するだの座席移動するだの、というのはダメですけども、エコノミー症候群対策は出来るんじゃないか、と。
足をアクセルやブレーキに固定することも、自分で運転するほどは必要ないですし。少なくとも状況を見て短時間は外すことが出来ます。
ハンドルだって、ずっと力を入れて、方向を定め続ける必要がないですから。
前方の景色を見ながらであれば、ペダルから足を外し、ハンドルから手を離し、体をほぐす程度に体を動かす余裕があります。
これが、疲れの蓄積にもだいぶ影響していると思います。
ま、そんなことは専門家やジャーナリストが既に細かく説明してくれているでしょう。
ただ、免許を取得してからこのかた、たまに乗るタクシーやバスを除き、他人の運転に乗ったことがあまりありません。自分が運転したがりだった、ということもあります。
なので、こうして、黙って「誰か」の運転に身を委ねる、ということの気持ちよさを、いまさらながら感じているんだと思います。
慣れるまでは、ちょっとかかりますけどね。
触ってもないハンドルが勝手に動くわけで、自分で運転するのと違い、体が「やってくるG」に構えられないので、人によっては運転席にいても、酔うのかもしれない。
私は、ただニヤニヤ、ヘラヘラしながら乗っている、気持ち悪い人になっていますけどね。
